السيارة الفنية الـ17. BMW Art Car

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته






منذ العام 1975، قدمت BMW مزيجا فنيا راقيا جمع بين سياراتها الديناميكية وبين لمسات طلاء فنية مبهرة، وأطلقت على تلك السيارات BMW Art Car. وها هي تعيد الكرة من جديد بتقديم سيارتها الفنية الـ17 في باريس بحضور أكثر من 300 من كبار الشخصيات من حول العالم، وجرى الكشف في نفس القاعة التي كشفت فيها في 1977 عن سيارتها الفنية الثالثة التي لونها الفنان روي ليتشتنستاين.
واختارت BMW الفنان الأمريكي جيف كوونز لكي يضيف لمساته على السيارة السباقية M3 GT2 والتي جهزتها للمشاركة في سباق التحمل الأسطوري لهذا العام «لومان 24 ساعة» والذي يقام منتصف يونيو الجاري.

وبدأ كوونز مشروع تلوين السيارة بجمع صور لأكثر السيارات السباقية تميزا بالألوان، وعكف على دراسة ألوانها للتعرف على أسباب تفوقها فنيا على غيرها.

وكانت المحصلة لوحة فنية رائعة اعتمد فيها كوونز على خطوط تنساب بسرعة إلى الخلف، وقد اختار لها ألوان فاقعة لتزيد السيارة قوة وإشعاعا وديناميكية. أما اللون بالداخل فاختار أن يكون بالفضي.

وقال كوونز بأن السيارات السباقية هي الأكثر نبضا بالطاقة والحياة، وقد اختار الألوان الفاقعة للتأكيد على العصرية وعلى الطاقة الهائلة التي تكتنزها MR GT2 تحت غطاء مقدمتها.






جيف كوونز

وتطلب المشروع شهرين من العمل تعاون خلالهما كوونز مع فريق من المختصين من BMW لترجمة إبداعه الفني إلى لوحة حقيقية رائعة لتلفت الأنظار إليها خلال مشاركتها في سباق لومان الأسطوري والذي يعتبر الأكثر صعوبة.

وقام كوونز برحلات مكوكية بين الولايات المتحدة وألمانيا منذ الإعلان عن المشروع في 2 فبراير الماضي. وعمل مع فريق محترف من الفنيين من BMW ليتمكن من تنفيذ فكرته الفنية بكافة حذافيرها.

حيث قام الفريق بداية بتنفيذ الفكرة على مجسم كمبيوتري ثلاثي الأبعاد، وقد ساهم هذا الأسلوب في تشذيب أفكار كوونز الفنية وتطويرها لإبراز مكامن جمال السيارة وديناميكيتها من خلال مجموعة الألوان التي اختارها.

وذهبت BMW إلى أبعد من ذلك بوضع كوونز في سيارة السباق M3 GT2 لفريق راحال ليترمان خلال تجارب أجريت على حلبة سيبرنغ بفلوريدا في فبراير الماضي لكي يستشعر طاقتها الهائلة وسرعاتها الفائقة. وعلى نفس الحلبة قاد كوونز نسخة غير سباقية من M3 كوبيه ليتعرف أكثر على ديناميكيات حركتها وسرعاتها.










وقد شحذت هذه التجارب أفكاره وصاغتها على نحو أفضل من خلال تطبيقاتها اللونية على السيارة. وجرت عملية التنفيذ النهائية للسيارة في مركز Schmid Design في بافاريا.

وبرز خلال عملية تطوير السيارة تحديين رئيسيين: الأول هو أن لا يؤثر تصميم الألوان وبعض المواد الأخرى المستخدمة لعملية التنفيذ على الخصائص الديناميكية للسيارة.

والثاني هو ضرورة أن يتم تطوير الأفكار الفنية وتنفيذها واختبارها في غضون شهرين فقط، وهي مدة زمنية قصيرة نسبيا. ولذلك طبعت الألوان والرسومات رقميا على تغليفات فينايل لتغليف السيارة كليا ثم أضيفت طبقتين من الطلاء الشفاف لحماية التغليف ولإبراز الألوان.

وتضمن تصميم كوونز المئات من الخطوط الديناميكية التي جرى تطويرها بداية على نموذج كمبيوتري ثلاثي الأبعاد، ثم تم تحويلها إلى فينايل مطبوع ثنائي الأبعاد. وقد أضيفت الألوان على السيارة نفسها وعلى قطع غيارها الخارجية والتي يمكن أن تستبدل خلال السباق.

وكانت فكرة سيارة الفن BMW Art Car قد بدأت في 1975 بمبادرة شخصية من دلال المزادات الفرنسي الشهير هيرف بولييه والذي عشق سيارات السباق وقرر المشاركة في سباق لومان الشهير لذلك العام. وأراد أن تظهر سيارته الـBMW مميزة على الحلبة فاستأجر الفنان الأمريكي إلكزاندر كالدير ليلون سيارته. ومنذ ذلك تواصلت الفكرة وعززتها BMW لتصبح جزء من تراثها.

جدير بالذكر أن السيارة السباقية الفنية M3 GT لسباق لومان لهذا العام تحمل محرك 4.0 لتر V8 بقوة 500 حصان، وتتميز بهيكل معدل خصيصا للسباقات وبوزن أخف بفضل اعتماد مواد تراكبية خفيفة في صناعة بدنها، ويمكنها التسارع إلى 100 كلم/س في 3.4 ثانية.




سلامي....