هوندا اكورد كوبيه

سلام عليكم
:a_028::a_028::a_028:
هوندا اكورد كوبيه
:w::w::w:
يتطلع الصانع الياباني لصناعة السيارات «هوندا» إلى طرح طراز عام 2013 من سيارته «أكورد كوبيه» بحلة جديدة تمزج بين خطوط التصاميم الرياضية الحادة لكل من المقدمة والمؤخرة، والانسيابية المتموجة لكل من الواجهة الجانبية والسقف، فضلاً عن إدخال حزمة من التعديلات لكل من مكونات المقصورة وأنظمة الحركة.

وتهدف «هوندا» من خلال حزمة التعديلات التي ستدخلها على طراز عام 2013 إلى الخروج عن المألوف في تصاميم طرزها التي طرحتها خلال الأعوام الخمسة المنصرمة، مع التركيز على إكساب طراز الكوبيه المزيد من المكونات الرياضية للهيكل الخارجي المتزامن مع إيجاد مزيد من المساحة الداخلية لركاب المقصورة الداخلية.

وارتكز مهندسو الصانع الياباني في تصميم الهيكل الخارجي على إكساب هذه السيارة مزيداً من الخطوط التصميمية الحادة لكل من المقدمة والمؤخرة تعزز من صبغتها الرياضية، لتأتي المقدمة بمصد أمامي أعرض من سابقه، مزداناً بتصميم جديد للشبك الأمامي ذي اللون الأسود الفحمي على شكل شبكة من الخلايا، مع الاعتماد على قضيب واحد ثخين من الكروم يلتف حول القسم العلوي للشبك الأمامي، مع الاعتماد على تصاميم جديدة للمصابيح الأمامية التي باتت أكبر حجماً ومزودة بشريط من المصابيح النهارية.

وبالصورة ذاتها، انتهج المهندسون تصميماً أعرض للمؤخرة التي باتت أعرض من سابقتها، مع التركيز على إدخال المزيد من خطوط الانسيابية الهوائية، عبر دمج الجناح الخلفي بصندوق الغطاء الخلفي، مع زيادة فعاليته من خلال مده ليطال أجزاء من الواجهة الخلفية الجانبية، كما حازت المؤخرة تصميمين جديدين أكبر من سابقهما لكل من المصابيح الخلفية ومجموعة العوادم، فضلاً عن زيادة زاوية الميلان للجزء السفلي الممتد من محور العجلات الخلفية حتى نهاية القسم السفلي للمصد الخلفي، ما يسهم في إكساب السيارة مزيداً من الحلول الإيروديناميكية الهوائية.
وبشكل مغاير، حازت الواجهة الجانبية مزيجاً من الخطوط الحادة المستقيمة والمنحنية تحقق من خلالها قدراً أكبر من انسيابية الهواء، إذ يسهم الخطان العريضان والحادان المتموضعان أعلى وأسفل الأبواب الجانبية بتدفق منتظم للهواء نحو الجزء الخلفي الذي يتخذ بعداً أعرض من سابقه شبيهاً بتصاميم سيارات العضلات الأميركية، ما يسمح بدفع الهواء المنساب بعيداً عن الجزء الخلفي السفلي لجسم السيارة، ما يكسبها ثباتاً أكبر في السرعات العالية.
ويسهم التصميم الجديد لهيكل السيارة في إعطاء طراز عام 2013 مزيداً من المساحة المخصصة لكل من الأمتعة في الصندوق الخلفي، ولركاب مقصورتها الداخلية مقارنة بتلك المعمول بها في طراز عام .2012

وعلى صعيد المحركات، فلم تفصح الشركة اليابانية عن باقة المحركات التي سيتم العمل بها في طراز عام ،2013 إلا أنه من المرجّح أن تحافظ على خيارات المحركات المعمول بها حالياً بين تلك المكونة من أربع أسطوانات سعة 2.4 لتر، وتلك الأكبر حجماً المكونة من ست أسطوانات سعة 3.5 لترات، مع زيادة القوة الحصانية المقترنة بتحسين كفاءة الاقتصاد في استهلاك الوقود، كما تسري بعض التسريبات بأن طراز العام المقبل قد يشهد إدراج باقة المحركات الهجينة ضمن باقة محركات السيارة

كل الاحترام والتقدير لسموك على هذا الطرح الراقي

اسعدني التواجد بمتصفحك البديع

امنياتي لك بدوام التألق والابداع

يسلموووووو ع مجهودالرائع
بنتظارجديدك المشوق
يحفظك ربي من كل سوء
دوووووم برعاية الله
تحياتي لشخصك

حلو موضوعك رماد
سلمت يمناك مع جديدك الجميل
لا حرمناك
وردي