تعمل نيسان خلال الفترة الماضية علي تطوير لغتها التصميمية ، وقد حصلنا علي أول لمحة عن مستقبل هذه اللغة التصميمية الجديدة منذ عام من خلال موديل Resonance الكروس أوفر التجريبي .
الذي تبعه في معرض شانجهاي موديل Friend-Me الهاتشباك التجريبي. وحالياً ، فقد كشفت نيسان عن ثالث تجاربها في هذه السلسلة الإصلاحية الجديدة من خلال سبورت سيدان التجريبي الذي كشف النقاب عنه في معرض ديترويت 2014.
ويحمل الموديل التجريبي الجديد العديد من عناصر التصميم نفسها التي رأيناها في الموديلات التجريبية السابقة الذكر عن مجرد كونها سيارة تقليدية بأربعة أبواب. وتحمل سبورت سيدان التجريبية اسماً غير مبدع علي الإطلاق .
لكنها تحمل ملامح مستقبل الموديلات السيدان الرياضية ، وعلي الأخص موديل ماكسيما القادم. وتكشف أبعاد السيارة عن أن سبورت سيدان تأتي أكبر من ماكسيما الحالية في كل الأبعاد عدا الارتفاع.
كما تعطي انطباع بصري عن ثباتها علي الأرض مع سقف منحدر انسيابي وتصميم يعطي السيارة مظهر الكوبيه. كما يحمل تصميم السيارة بعض الزوايا الحادة في هيكلها ، بحيث يكسر حدة الفراغ بين العجلات الخلفية المعدنية قياس 21 بوصة والجزء الأمامي من السيارة.
وتتمتع السيارة بشبكة تهوية علي شكل حرف V مع مصابيح أمامية أيضاً تحمل بصمة V داخلها كأنها نموذج لنجمة الساموراي الياباني. أما المقصورة ذات التصميم الشرس والبسيط ، فقد بطنت بالجلد وحصلت علي تطعيمات معدنية مع ألوان مختلفة عالية الجودة.
وتبدو السيارة بكل ما فيها رياضية ، إلا أن الإحباط قد يصيب عشاق نيسان عندما يعلمون عن قيامها بتزويد السيارة بمحرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة 300 حصان ترسل إلي العجلات الأمامية من خلال ناقل الحركة المتغير باستمرار CVT مثل الموجود في ماكسيما الحالية.
ولن تفاجئنا الألوان التي جاء بها الموديل التجريبي ، إذ أن ماكسيما تعد أفضل السيارات مبيعاً في فئة السيارات غير الفاخرة سيدان V6 في الولايات المتحدة ، وتجني أرباح كبير.
فيما تتقاسم جزء كبير من تكاليف التطوير مع موديل ألتيما ، بما يعني أننا لا يمكننا أن نتوقع أن تفكر نيسان في عملية تغيير جذري للنسخة المقبلة من ماكسيما.