جديد بنتلي يعرض سيارة رياضية متعددة الاغراض

مرحبا حزن العشاق
صباح ومساكو كله ورد

:icon26::100::j:





تقدم بنتلي خلال معرض جنيف الدولي للسيارات نموذج سيارة رياضية متعددة الأغراض تسمى EXP 9 F.



ابتكر مصممو ومهندسو بنتلي فكرة جديدة ومثيرة تدور حول "القيادة الفخمة من بنتلي" - سيارة تجعلك تشعر وكأنك بالمنزل أو في عرض أوبرالي أو على كثبان الرمال أو أثناء تجاوزك السيارات الأخرى على الطريق السريع.

سيارة EXP 9 F ، يمكن أن تنبئ عن طراز ثالث ينضم لعائلة بنتلي جنبًا إلى جنب مع المولسان المصممة حسب الطلب والطرازات عالية الأداء مثل كونتيننتال جي تي وجي تي سي وفلاينغ سبر.

تمت إعادة تصميم الخطوط الرئيسية لبنتلي من أجل EXP 9 F مع تفاصيل مبتكرة، فمن منظور المصمم، كانت EXP 9 F هي المشروع الحلم، حيث إنها الفرصة لإبداع نوع جديد تمامًا من بنتلي. ومنذ البداية، كانت لدى فريق التصميم رؤية واضحة لسيارة رياضية متعددة الأغراض من بنتلي.

تعمل فتحات مصابيح التشغيل النهارية تعمل كفتحات هوائية لمبرد الشحن الخاص بمحرك الشحن التوربيني المزدوج W12، وكل منها بتصميم مروحة توربينية مغطاة بشبكة وتشطيب داخلي ذي ملمس "محزّز".

ويستمر المشهد التوربيني مع عجلات سبيكية مبهرة مقاس 23 بوصة، وهو التصميم الذي يتمم عمل الجسم الخارجي الضخم المنحوت بدقة. والأذرع المتعددة هي ترسيخ لشكل شفرات المروحة التوربينية بينما تجد صامولة العجل المثبتة في المنتصف تذكرنا بسيارات سباق لو مان من بنتلي في العشرينيات من القرن الماضي مع دوّار أوسط وللصامولة الوحيدة الموجودة على سبائك السباق عالية التقنية في Speed 8 في وقتنا الحالي.

وفي الخلف، نجد الخطوط للباب الخلفي تتجنب الشكل النفعي لصالح المظهر الرياضي المميز، بينما يقدم الباب الخلفي العريض جدًا والذي ينقسم إلى جزأين مستوى عاليًا من الاستخدام المتعدد عند القيادة الفخمة. يكتمل نمط التصميم الجريء للسيارة EXP 9 F بمواسير عادم خلفية مزدوجة مع أسطح داخلية محزّزة، كما أن شكلها البيضاوي يحاكي مجموعات الإضاءة الخلفية.

والمصابيح الخلفية مستوحاة من أشكال وتفاصيل محركات النفاثات المقاتلة، وهي مصممة بشكل فريد تتوهج من الداخل، وتنشر إضاءتها للخارج.

درجة كبيرة من التصميم العملي تتضمن مقصورة خلفية متعددة الاستخدامات وبابًا خلفيًا عريضًا مكونًا من جزأين.

تُعرف بنتلي بجمعها بين المتناقضات التكنولوجيا والصناعة اليدوية الماهرة، والفخامة والأداء ويكشف التصميم الداخلي للسيارة EXP 9 F عن الجمع بين التناقضات الواضحة في استخدامها للمواد والأساليب والتكنولوجيا كما يوضح ديرك

إن العناصر التقليدية المصنوعة يدويًا مثل الخشب والجلد والمعادن المصقولة مثل الألمونيوم والبرونز وبرونز المدافع تستخدم لمنح إحساس بالفخامة البريطانية، إلا أن الطريقة التي تستخدم بها تمنح أجواء داخلية منعشة ومعاصرة. جلد ناعم الملمس يتباين مع أسطح عالية المتانة مع تصميم سيارة محددة المفهوم مع استخدام جلد السرج من أجل ظهور المقاعد، والسقف ومنطقة التخزين - بينما نجد أن العدّادات وأجهزة القياس يتم إقرانها مع أجهزة "ظاهرية" بشاشة TFT.

حتى سجاد الأرضية ذو الصوف الحريري الفاخر ذو وجهين مع جانب من جلد سرج متين لنا عندما يكون السائق والركاب في ملابس للتنزه.

ويتضمن تصميم التابلوه القائم قشرة خشبية من قطعة واحدة بعرض كامل مع سطح مصقول وأجهزة. تتميز فتحات التهوية الدائرية التقليدية من بنتلي بسطح داخلي من برونز المدافع "المحزّزة" من أجل مظهر أكثر معاصرة وعملية. وحدة التحكم الوسطى هي مزيج بين العملية والراحة الفائقة من خلال طبقات ديناميكية ومعمارية تساعد على إنشاء محور أوسط للمقصورة. إطار وحدة التحكم أيضًا مكون هيكلي مع مقابض مدمجة ومنحوتة.

تصميم السقف الانسيابي مع لوح زجاجي بانورامي مستوحى من سيارات السباق مما يعبر عن القوة والخفة.

يمكن لركاب المقعد الخلفي الاختيار بين نمط رجال الأعمال، مع مساحة فسيحة للأقدام تكتمل بلوحة مفاتيح يتم طيها واتصال كامل بالإنترنت من خلال الآيباد أو الكمبيوتر اللوحي أو وضع أكثر استرخاء مع مسند للأقدام يعمل بالكهرباء، وطاولة للمشروبات وشاشة ترفيه ومعلومات من أجل مشاهدة الأفلام. وعند عدم استعمال المقاعد الخلفية، يمكن تحريكها كهربائيًا إلى الأمام من أجل إيجاد مساحة تخزين أكبر للأدوات الرياضية أو الأمتعة.

وتضع السيارة EXP 9 F معلومات السائق الأساسية مثل الملاحة ثلاثية الأبعاد في لوحة TFT مركزية مباشرة في خط رؤية السائق، حيث يحيط بها عدادان بقراءة عكسية. وفي الوقت ذاته، عناصر التحكم التي يتم مشاركتها بين السائق والراكب بالمقعد الأمامي، مثل درجة حرارة المقصورة وفتحات التهوية والترفيه يتم تقديمها في الشاشة المركزية التي تعمل باللمس والتابلوه. وتخرج شاشة TFT من الإطار المعدني العريض لتوفير امتداد مدمج تمامًا إلى سطح الزجاج للتابلوه الأوسط.

ثلاثة أنماط قيادة مختلفة Comfort، وSport، وOff-Road حيث سيتم اختيارها طبقًا لبيئة الطريق ونوع الرحلة. وبالتالي ستكون لوحة TFT الخاصة بمعلومات السائق قادرة على التحويل بين الملاحة بالقمر الاصطناعي على الطريق السريع إلى "كاميرا جانبية" عند عبور طريق وعر.

على الرغم من أن مفهوم EXP 9 F يعتمد على محرك W12 بشحن توربيني مزدوج سعة 6.0 لترات وناقل حركة من 8 سرعات، يمكن للمحرك الجديد الذي دشنته الشركة مؤخرًا من طراز V8 بشحن توربيني مزدوج سعة 4.0 لترات أو طراز محرك هجيني أن تستوفي متطلبات الأداء للسيارة الرياضية الفاخرة متعددة الأغراض.

بينما السيارة EXP 9 F تهدف بشكل أساسي إلى الوصول إلى مجال جديد من التصميمات تظل كل خيارات مجموعة الدفع والحركة قيد الاعتبار أي سيارة بنتلي رياضية متعددة الأغراض ستقدم الأداء المدوي وهو العلامة المميزة المعروفة بها. فمجموعة الدفع والحركة بمحرك W12 سعة 6.0 لترات على سبيل المثال يمكنها أن تنتج 600 حصان و800 نيوتن متر من العزم مع مؤشرات أداء أساسية مثل السرعة القصوى والانطلاق من 0 إلى 60 ميلاً وكل ذلك سيحقق أرقامًا جديدة لقطاع السيارات الرياضية متعددة الأغراض.






لروحكم كل الورد

سلمت الايادي

مجهود متميز يعطيك الف عاافيه

عآشآت الهآندآت يآ روحي
كلـ شي حنو من تحت ـإيدكـ بسس

دومآتكووو هالنشآطـ والتجدد
ـأنتظر كل شيء رـآئع منِكـ

:w:


:teruchan::teruchan: